亞馬遜MTY1墨西哥蒙特雷配送中心
30 3 月 2026馬遜DXB5杜拜 | 杜拜亞馬遜履約中心
31 3 月 2026
我們的目標
提供一站式電子商務物流解決方案，以完善亞馬遜在歐盟的履行網絡。
Amazon GDL1，策略性地位於 Zapote del Valle，鄰近 Tlajomulco 及 Tlaquepaque，是亞馬遜在墨西哥西部營運的基石。該設施每日 24 小時、每週 7 天運作，這個大型履行中心旨在加快整個地區的派送速度。隨著亞馬遜繼續擴大在瓜達拉哈拉都會區的足跡，GDL1 仍是可分類消費品的主要引擎。
Amazon GDL1 一覽
為確保亞馬遜 GDL1 的入庫流程順暢及合規，請查看這些具體營運細節，以確保您的貨運符合哈利斯科物流網絡的要求。
FC 代碼： GDL1
完整地址： Carr. Guadalajara - Chapala 9999, Edificio 5, Zapote del Valle, 45672 Tlajomulco de Zúñiga, Jal., Mexico
預約系統： 送貨必須透過 Carrier Central 上的 承運商預約請求門戶 (CARP) 提出申請。
GLN 代碼： 未公開披露。
托板交換： 沒有托板交換服務。
深海進口： 貨物通常經由 Manzanillo 港到達；所有海運貨物必須在到達 GDL1 閘門前拆箱並以 ISPM 15 標準裝上托板。
通知期限： 預約必須至少 提前 24 小時 提出。
策略性位置
GDL1 的策略價值在於其位於瓜達拉哈拉-查帕拉走廊的位置，緊鄰 瓜達拉哈拉國際機場 (GDL)。這個位置對於平衡高速空運貨物與來自太平洋沿岸的大量陸路運輸至關重要。作為「墨西哥的矽谷」，瓜達拉哈拉需要先進的供應鏈；GDL1 是這個精通科技人口的配送引擎。對於歐洲出口商而言，GDL1 提供通往墨西哥第二大都會區的直接連結。
預約及開放時間
預約系統： 所有送貨必須透過 承運商預約請求門戶 (CARP) 安排。
收貨時段： 該設施 每日 24 小時、每週 7 天 運作（所有 LTL/FTL 必須預約）。
預約政策： 沒有確認預約的貨物不會被接受。所有送貨必須準時到達；遲到可能會即時被拒於閘口。
收貨模式
FC 類型： GDL1 是 可分類設施。
自行送貨： 一般公眾或私家車輛（汽車、電單車）嚴禁進入。
地板裝載： 地板裝載的貨物除非事先獲授權，否則不被接受。未經授權的地板裝載將由賣方承擔費用被拒收。
車輛要求
僅限後方裝卸： 送貨必須使用（7.5 噸或以上）可倒車至裝卸灣的車輛，以便 PPT (電動托板車) 或叉車進入。
狀況： 車輛必須有強化地板，且沒有捆綁帶或貨鉤等障礙物。
淨空高度： 托板頂部與車頂之間以及後方必須至少有 30 厘米淨空。
貨物準備
箱子重量限制：
標準限制： 箱子不得超過 23 公斤。任何超過此重量的箱子必須拆分成較小單位。
重件： 個別箱子重量超過 15 公斤 必須標記 「重件」（從頂部和側面均可見）。
箱子尺寸：
標準： 多單位箱子必須符合標準 FBA 尺寸；相對於內部單位，過大的尺寸可能會導致不合規費用。
托板：
尺寸： 嚴格使用 1200 毫米 x 1000 毫米 標準四向進叉托板。
強制處理： 所有木製托板必須經過熱處理達到 ISPM 15 標準。
高度及重量： 最大高度為 180 厘米（包括托板）。總重量不得超過 726 公斤。
包裹： 只可使用 透明伸縮膜。黑色或不透明包裹會被拒收。托板不得雙層堆疊。
建立合規橋樑通往哈利斯科市場
在墨西哥西部推出您的品牌，需要主動處理物流合規問題。由於 FLEX. 完全作為歐洲基地的實體運作，我們是重要的第一道防線，確保您的貨物在開始長途海運前往太平洋海岸前技術上符合要求。我們的方法聚焦於在源頭消除墨西哥入庫流程的常見陷阱。
主要重點是所有木製托板必須遵守 ISPM 15 熱處理協議——這是瓜達拉哈拉裝卸區不可妥協的生物安全要求。透過我們在歐洲的 倉庫服務，我們進行嚴格的實物審核，將您的庫存重新裝上符合規定的處理木材托板，以確保其順利通過墨西哥海關。除了托板之外，您數碼到實物的對應精準度至關重要。我們在歐洲樞紐進行詳細的重量驗證和 FBA 標籤審核，將每個紙箱與亞馬遜的 23 公斤門檻對齊。為應對拉丁美洲貿易的複雜行政環境，我們亦整合專門的 網上賣家進出口清關服務，確保您的商業發票和提單與實物貨物完全同步，防止在墨西哥邊境造成昂貴延誤。
