服务 · 亚马逊转运 · 欧洲

转运至亚马逊运营中心覆盖欧洲。

从 FLEX. 库存出发,将预处理、组托、货件计划核对与送达亚马逊运营中心整合为一条入库流程。

亚马逊转运将运输与入库协调结合在一起。货件计划、纸箱与托盘标签、预约交接以及实物货件,都需要在车辆抵达收货前描述同一票货物。

01 · 亚马逊入库

亚马逊入库运输本质上是预约与核对问题

车辆抵达运营中心之前,就会反复出现若干入库问题。有效的管控点是预约准确性、货件计划核对、标签可读性,以及相对计划窗口的就绪程度。

预约必须对应真实货件

车辆按错误预约抵达可能被延误或拒收。若承运商、货件或日期发生变化,应在发运前核对交接信息。

计划必须与托盘一致

SKU 数量、纸箱与托盘应在货物仍在团队眼前时与货件计划核对,而不是等到收货端提出异常之后。

标签各司其职

单件、纸箱、托盘和货件标签分别对应入库的不同层级。货物离仓前,可读性与粘贴位置必须正确。

就绪时间与收货时段需同步调整

若货件错过计划就绪日期,收货时段也可能需要改期。应将预处理与预约交接视为同一套日程,而不是两项彼此独立的任务。

02 · 货件流转

从 FLEX. 库存到运营中心

实物运输只是其中一个环节。预处理、贴标与核对会形成证据,使后续收货异常可被追溯。

03 · 服务范围

从欧洲 FLEX. 仓库发起的亚马逊转运

转运衔接运营中心交接前后的各环节,但不会把仓库说成可以控制亚马逊收货本身。

前置

FBA 预处理

在货件放行前完成单件与纸箱预处理。

转运

转运

货件计划核对、货件组货、交货交接与发运凭证。

缓冲

长期与缓冲仓储

在作出补货决定前,将库存存放在亚马逊体系之外。

回收

退货与移除

在货物需要退出亚马逊网络时接收库存。

04 · 转运网络

转运至欧洲各地的亚马逊运营中心

德国、波兰、法国与英国的作业点,可按库存所在地与货件目的地,支持不同的亚马逊入库线路。

欧盟网络 · 德国

德国 ×2

两个德国作业点,用于德奥瑞境内业务,以及德国库存位置具有商业价值时的欧盟交接。

欧盟网络 · 波兰

波兰

中欧作业点,服务中东欧需求、集装箱落地库存,以及线路经济性合适时的全欧履约。

欧盟网络 · 法国

法国

法国境内作业点,服务本地配送与退货,并从关税同盟内部覆盖西欧。

英国网络

英国

英国境内库存点,使英国客户订单与退货不必以单件包裹形式跨越欧英边境。

更广的入库物流

原产国货运及进入欧洲的清关由 FLEX. Logistics 承担。如需专业的泛欧亚马逊入库流程,请前往 FBA Forwarding

05 · 适配

亚马逊转运适合哪些客户

当库存已在欧洲,且亚马逊补货是可重复的作业流程而非一次性整车运输时,该服务最为适用。

按需补货

将库存存放在 FBA 之外,并随需求逐步清晰而分批补货的卖家。

曾出现入库异常

需要将失败追溯到预处理、计划、标签、预约或运输,而不是笼统归为“亚马逊问题”的团队。

持有欧盟库存的非欧盟卖家

在供应商入库与亚马逊之间使用欧洲缓冲仓的企业。

FBA 与 D2C 并行

从同一套更广库存中同时抽取亚马逊补货与商家自发货的品牌。

FBA 与商家履约可以共享更广的库存模型

直接发往客户的订单,请继续查看 欧洲亚马逊 FBM 履约。共享库存应放在何处的整体决策,见 欧洲电商履约

常见问题

常见问题

货件为何会被拒收或收货缓慢?
常见且可预防的原因包括预约缺失或不匹配、货件与货件计划无法核对、标签无法读取或缺失,以及未在预约窗口内抵达。这些核对应在发运前完成;亚马逊端的收货延误则属于另一层面的问题。
能否先存货再分批送入?
可以。缓冲库存可存放在亚马逊之外,再按需求补货。这是否降低总成本,取决于外部仓储、操作、转运频次以及亚马逊当前的仓储成本结构,因此应按 SKU 与补货计划分别核算。
是否承接从中国或美国进入欧洲的货运?
这属于附带清关的原产地货代,由 FLEX. 集团的专业物流端负责,而非仓库端。我们在库存抵达欧洲后接手。
货件被拒收后会怎样?
我们会按计划核对发运,从而用凭证说明离仓货物及其状态,而不是事后争论。在亚马逊端回收被拒入库,由专业转运平台作更深入说明。
联系 FLEX.

请告知目标运营中心及补货频次。

目的运营中心、补货频次、典型货件体量以及是否需要预处理,即可开始报价。若货件曾经失败,请附上货件计划、预约信息及给出的原因,以便追溯交接环节。

  • 输入运营中心 · 频次 · 体量
  • 方式包裹 · 托盘 · 整车
  • 下一步入库范围
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