Amazon GDL1 Guadalajara – Fulfillment Center
30 mars 2026
Levering samme dag i Europa | FedEx-OneRail
31 mars 2026
VÅRT MÅL
Å tilby en A-til-Å e-handelslogistikk-løsning som vil komplettere Amazons oppfyllelsesnettverk i Den europeiske union.
Amazon DXB5 er et toppmoderne sorterings- og ikke-sorterings oppfyllelsessenter plassert i Dubai South, som danner ryggraden i e-handelslogistikknettverket i De forente arabiske emirater. Plassert nær Al Maktoum internasjonale lufthavn og Jebel Ali Port, fungerer denne fasiliteten som den ultimate inngangsporten for hurtigomsatte forbruksvarer som entrer det dynamiske midtøstlige markedet. For europeiske selgere som eksporterer til Dubai, krever overgangen til UAE omhyggelig koordinering med Dubai toll og Amazons regionale inbound-protokoller. Å sikre at ditt varelager er grundig forberedt og kompatibelt før det forlater ditt europeiske opphav er essensielt for å unngå premium lagringsgebyrer eller avvisning ved ankomst til Emiratene.
Oversikt over Amazon DXB5
For å oppnå en smidig levering til anlegget i Dubai South kreves streng overholdelse av regionale driftsstandarder.
FC-kode: DXB5
Full adresse: Combined Plot Nos. EZ-23, EZ-24 and EZ-25 EZDubai, Logistics District, Dubai South Dubai, AE, United Arab Emirates
GLN-kode: Ikke offentliggjort.
Pallebytte: Pallebytte er ikke tilgjengelig.
Lossing med slip sheet: Må eksplisitt verifiseres og godkjennes i avtalebestillingsfasen.
Dyphavsimporter: DXB5 behandler ikke rå sjøfrakt direkte; all dyphavsimporter må være fullstendig dekomponert, palletert og klarert gjennom UAE-toll ved havnen før den siste mile-transporten til anlegget.
Varslingsperiode: Avtaler må forespørres minst 24 timer i forveien.
Strategisk beliggenhet
Den strategiske styrken til DXB5 ligger i plasseringen innenfor Dubai South-logistikkorridoren. Dette frizones-miljøet gir enestående tilkobling mellom Jebel Ali sjøhavn og Al Maktoum internasjonale lufthavn, som letter rask dekomponering av både sjø- og luftfrakt. For europeiske selgere reduserer denne multimodale tilkoblingen dramatisk innlandstransporttider når lasten har klarert tollen. Beliggenheten lar Amazon raskt distribuere varelager over hele UAE og fungerer som et høyhastighets springbrett for det bredere Gulf Cooperation Council-forbrukermarkedet.
Driftsspesifikasjoner for DXB5
Å sikre dine leveringsmålinger ved DXB5 krever presis utførelse av laststandarder og en klar forståelse av spesifikk nettverksruting.
Bestilling og åpningstider
Bestillingssystem: Alle leveranser må planlegges via Amazon Carrier Central (UAE).
Mottaksvinduer: Standard drift foregår i to skift: 08:30 til 17:30 (dag) og 18:30 til 03:30 (natt).
Avtale-policy: Transportører må levere bevis på levering, inkludert tidsstempel og en Amazons ansattes signatur.
Mottaksmodel
FC-type: DXB5 er en Sortering/Ikke-sortering-fasilitet.
Omdirigering av tunge og uhåndterlige varer: Varer som overstiger 120 cm (L), 60 cm (B), 60 cm (H), eller 20 kg i vekt klassifiseres som tunge & uhåndterlige og må omdirigeres til XAEC-fasiliteten.
Gulvlast: Gulvlastede forsendelser er strengt uakseptable med mindre de er forhåndsgodkjent. Uautoriserte gulvlass kan avvises ved kaien på selgerens bekostning.
Kjøretøyk krav
Godkjente kjøretøy: Leveranser må skje med 7,5 t kjøretøy eller større med forsterket gulv.
Bakre lasting: Kjøretøyet må kunne rygge inn i en lastebukt-dør for å tillate PPT (Powered Pallet Truck)-tilgang til baksiden.
Private kjøretøy og varebiler er ikke tillatt.
Klaring: Oppretthold minimum 30 cm klaring mellom toppen av pallene og kjøretøyets tak, og 30 cm mellom siste pall og kjøretøyets bakside.
Sikkerhet: Det er sjåførens ansvar å sikre at kjøretøyet er fritt for hindringer (f.eks. løs stropping) som kan skade Amazons utstyr.
Godsforberedelse
- Paller:
Dimensjoner: Bruk 1,0 m x 1,2 m, 4-veis tilgang, trepaller (Større paller tillates bare hvis en enkelt enhet overstiger standarddimensjoner uten overheng).
Kvalitet: Paller må være GMA Standard Grade B eller høyere. For matvare-/dagligvare-/helseprodukter, bruk GMA Grade 1A.
Vekt & høyde: Maksimal pallhøyde er 1,6 meter (inkludert pallen). Bruttovekt må ikke overstige 500 kg.
Forbudte typer: PECO, papp eller artikkelplatepaller er strengt forbudt.
- Esker og palleetiketter
- Eskedimensjoner: Må ikke overstige 63,5 cm på noen side med mindre enheten selv er større.
Merker for tunge laster: Esker som veier mer enn 15 kg må merkes "Heavy Package" (synlig fra topp og sider). Maksimal eskevekt er 23 kg.
Pallemerking: Etiketter må plasseres på alle fire sider på utsiden av strekkfilmen. Inkluder: Selgernavn, Til/Fra-adresser, PO-numre, og "Pall #___ av ___".
BOL-krav: Fraktbrevet må referere alle Amazon Reference ID-er (POs) og spesifisere totale eske- og palleantall.
- Innpakking og stabilitet
Strekkfilm: Bruk klar plastfilm for å sikre produktet til pallen og forhindre forskyvning.
Instruksjoner: Paller må inkludere en "Ikke bryt strekkfilmen" melding til transportøren.
Overheng: Varer må ikke henge over pallekanten med mer enn 25 mm.
Å sikre eksportberedskap for innkommende sendinger til DXB5
Å oppnå en vellykket levering til Dubai South Logistics District begynner med omhyggelig forberedelse ved opprinnelsesstedet. For selgere som administrerer varelager i europeiske knutepunkter, krever overgangen til De forente arabiske emiraters markedsplass å oppfylle spesifikke driftsstandarder før lasten sendes ut. Å mestre de grunnleggende Amazon FBA prep-krav er det første essensielle steget i denne prosessen, og sikrer at hver enhet håndteres og merkes riktig før den starter sin internasjonale reise.
For å beskytte forsyningskjeden din og forhindre driftsflaskehalser ved UAE-havnens innfartssted, anbefaler vi å prioritere disse kritiske før-sending-sjekkpunktene:
Verifisering av compliance på kildesiden: De vanligste forsinkelsene ved DXB5 skyldes dokumentasjonsavvik. Verifisering av at dine fysiske pallekonfigurasjoner og kommersielle fakturaer perfekt matcher din UAE TRN og toll deklarasjoner mens varene fortsatt er i Europa forhindrer de ekstreme kostnadene ved demurrage eller re-eksport når lasten når Dubai.
Overholdelse av UAE-fysiske standarder: Emiratene-markedet håndhever strenge sikkerhets- og dimensjonsgrenser, som maks 63,5 cm for esker og obligatorisk "Heavy Package"-merking for kartonger over 15 kg. Å sikre at disse standardene oppfylles under den innledende pakke fasen i våre europeiske fasiliteter er den eneste måten å garantere umiddelbar aksept ved DXB5-kaien.
Strategisk staging i Europa: Mange internasjonale selgere bruker europeiske fasiliteter som et kontrollert staging-område. Ved å organisere ditt bulk varelager i et europeisk lager, kan du forberede og sende fullt kompatible, verifiserte partier til DXB5 etter behov, i stedet for å risikere store, uverifiserte forsendelser som kan holdes ved UAE-grensen.
Global oppfyllelseskartlegging: Vellykket skalering fra Europa til Midtøsten krever et klart overblikk over hele nettverket. Du kan bruke vår Amazon Fulfillment Centers-katalog for å forstå de spesifikke kravene til forskjellige globale fasiliteter og planlegge din internasjonale ruting mer effektivt.
Hvordan FLEX. kan hjelpe
FLEX. fungerer som et spesialisert logistikkanker innenfor det europeiske markedet, med drifts sentre i Polen, Tyskland og Frankrike. Vi opererer ikke i UAE; i stedet tilbyr vi den essensielle europeiske infrastrukturen for å sikre at dine oversized varer er "eksportklare."
Hvis arbeidsflyten din krever en pålitelig europeisk partner for spesialisert FBA Prep for Amazon Europa, sikker buffering av bulk lager, eller profesjonell staging før internasjonal transit, er våre fasiliteter utstyrt for å håndtere det tunge arbeidet. Vi brolegger gapet mellom ditt europeiske opphav og globale mål ved å sikre at hver oversized pall er konfigurert til de eksakte standardene for UAE-markedet før den forlater europeisk jord, og minimerer dermed risikoen for avvisning i Dubai.
Kontakt teamet vårt i dag for å diskutere hvordan våre europeiske eksportoperasjoner kan stabilisere din globale forsyningskjede.
